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Histoire des anciennes voitures de collection et véhicules d'autrefois.

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Alfa Romeo P3 Tipo B un ancien véhicule de 1932


L'Alfa Romeo P3 Type B fut produite de 1932 à 1935 en 4 motorisations de 2.6L à 3.8L présentant des puissances de 215ch à 330ch cette Alfa Romeo P3 Type B a été produite en 15 exemplaires et dessinée par Vittorio Jano.


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En 1932 Jano créa la Type B, mieux connue sous le nom de "P3" , une mono-place qui est encore considérée comme une des plus belles voiture de course de tous les temps. Extrêmement rapide et très fiable, elle a été conduite par les grands pilotes de ces temps, Nuvolari, Varzi, Caracciola et Borzacchini.

Le Grand Prix d'Allemagne de 1935 était légendaire, avec Tazio Nuvolari plaçant sa P3 rouge devant 5 Mercedes et 4 Auto Unions officielles, humiliant le 3ème Reich pour la dernière fois.

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Alfa Romeo ", Italie 1910 - 2008.

A l'automne 1909, Darracq envisage de fermer sa succursale italienne dont les ventes sont insignifiantes.

Ses installations situées dans la banlieue de Milan attirent l'attention d'un groupe de financiers lombards.

Grâce à un capital de 500 000 lires, garanties par la Banca Agricola Milanese, l'entreprise est rachetée, les liens avec la France sont bientôt coupés et l'usine reprend ses activités.

Le 1er Janvier 1910, l'usine est dotée d'une nouvelle direction, qui décide la fabrication de la 24 HP.

Au mois de juin suivant, la firme prendra la nouvelle raison sociale d'Anonyma Lombarda Fabbrica Automobili, d'où dérive le sigle Alfa.

L'emblème d'Alfa Roméo est la combinaison des deux symboles figurant sur les armoiries de la ville de Milan au temps des Communes : Croix Rouge sur Fond d'Argent de Jean de Rho et le serpent biblique qui décorait le gonfalon des croisés milanais partis sous la conduite d'Arnolphe II.

Installé à Milan depuis 1902, Nicola Romeo avait créé en 1906, une société de fabrication et de vente d'outillage pour l'industrie minière.

Le designer Merosi signe un contrat avec la direction et s'attache à un nouveau projet qui aboutit en 1923 à la production en série de la célèbre Alfa Romeo six cylindres RL livrée en deux motorisations, 2 916 et 2 994 cm3, conçue à l'origine pour la formule 3 litres en compétition.

Elle est la première voiture à porter en toutes lettres le nom Alfa Romeo.




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